Студенты и эмигранты в Америке уже давно поняли, что можно неплохо заработать на любви американцев к переездам. Коренные жители Америки очень любят менять съемные квартиры: где-то дешевле, меньше шума или, просто, лучше вид из окна. И тут в дело вступают грузчики, зарабатывающие на этом неплохие деньги.
В России же один переезд приравнивают к двум потопам и пожару, но все же необходимость в перемене мест возникает довольно часто. И если с транспортировкой мебели, вещей и посуды все просто и понятно, то с бытовой техникой возникает немало вопросов. Вы уверены, что знаете, как перевозить стиральную машину? Можно ли перевозить стиральную машину на боку или без транспортировочных болтов? И если да, то как? Давайте по порядку.
Профессиональные правила транспортировки стиральных машин
В любой стиральной машине всегда остается вода. Немного, и для веса стиралок, доходящего у некоторых моделей до 100 килограмм, довесок несущественный. Однако вылить ее необходимо, иначе влага может попасть на плату управления, что грозит большими неприятностями при включении машинки в сеть.
Решение: Перед перевозкой необходимо слить всю воду через сливной люк, который в большинстве случаев находиться на фронтальной поерхности над полом за небольшой крышкой. Достаточно, подставив емкость и открутив заглушку, немного наклонить стиралку вперед. Не спешите завинчивать крышку: остаточная влага испарится сама.
Профессионалы советуют надежно закрепить барабан. В противном случае от вибрации он может расколоть внутренности стиралки или сломать привод двигателя.
Решение: рекомендуется воспользоваться транспортировочными болтами, с которыми стиральные машины выходят с завода. Выглядят они как длинные саморезы, с надетыми на них пластмассовыми анкерами.
Если же в комплектации машинки их нет, придется снимать крышку, и прокладывать между внутренним баком и барабаном амортизирующую прокладку, для которой идеально подойдет пенопласт или кухонные губки для посуды. Если навыки работы с отверткой отсутствуют или машинка еще на гарантии — допустима перевозка без фиксации барабана, но с соблюдением крайней аккуратности во время транспортировки. Машинку нельзя трясти, переворачивать и подвергать вибрации.
Транспортировать стиральную машину лучше в вертикальном положении: так риск сломать окно загрузки или повредить выходящие на задней части шланги и провода минимален. А если в корпусе стиралки осталась вода, то при укладывании аппарата на лицевую сторону можно залить электронный блок управления.
Но порой не мы выбираем условия, а пользуемся тем, что доступно в данный момент: при этом бытовую технику транспортируют и в багажниках легковых авто, и даже на крышах автомобилей. Если другого варианта нет, нужно максимально обезопасить технику, проложив несколько слоев картона на металл багажника и накрыв его сверху плотной материей (подойдет сложенное в несколько слоев одеяло). Саму стиральную машину при этом тщательно фиксируют.
Стиралки с вертикальной загрузкой перевозят следуя тем же правилам: используют транспортировочные болты или другие средства фиксации барабана, избегают попадания оставшейся воды на электронные компоненты управления и тряски.
Секреты транспортировки стиральных машин
Некоторые модели не рассчитаны на перевозку в горизонтальном положении. Так, например, у старых моделей Zanussi при такой транспортировке ломается сливной клапан. Перед переездом тщательно ознакомьтесь с инструкцией производителя.
Существует мнение, что между перевозкой, установкой и включением бытовой технике необходим полуторачасовой адаптационный период. Справедливо ли это правило для стиральных машин?
Чтобы правильно ответить на вопрос, нужно знать причины появления этого убеждения. К примеру фреон, залитый в систему охлаждения бытовых холодильников, после транспортировки морозильного агрегата должен равномерно распределится по трубкам. А сам «электронный мозг» телевизоров, стиральных машин и другой бытовой техники, состоящий из плат и процессоров может содержать конденсат, возникающий при перепадах температуры и влажности. Пыль и вода — это идеальные проводники, которые при включении техники могут вызвать короткое замыкание и выгорание электронной «начинки». Так что мера предосторожности действительно актуальна, особенно если транспортировка происходит в сложных погодных условиях.